凯美KAM推出超级电容汽车启动电源方案，突破性寿命和安全性

作者：黑金刚电容发布时间：2023-09-17 20:54:20 访问量：825 来源：超级电容组

汽车启动电源，也称为便携式电池启动器，现已成为高频消费电源产品。如今已经发展到了第三代，相比较于第一代的铅酸电池以及第二代的动力锂电池，第三代采用了超级电容，容量大、便于携带，并且具有突破性的使用寿命和安全性，毫无疑问，这是消费者最为关注的问题。

超级电容，也就是大家常说的法拉电容，是电容器的一个分支，具有内阻低、容量大、充放电迅速、使用寿命长等特点，通常用于储能或者掉电保护。所以对于汽车应急启动电源而言，使用超级电容器再合适不过，具备诸多技术和经济上的优势。

那么就目前来看，依然有很多汽车采用传统动力锂电池启动电源，接下来本文就从性能、寿命、存放、工作温度、重量、充电时间、价格、航空运输等几个维度，为大家介绍下超级电容汽车启动电源和传统锂电池汽车启动电源的区别。

1、因超级电容内阻低，满足大电流放电，所以可以适用于多种车型。

而对于锂电池应急电源来说，汽车内部电瓶老化时，内阻增大，输出电流不够，便不能完成汽车点火。

2、静电储能机制使超级电容可以在十秒内迅速完成充放电，并且可以保证其在-40～+85

而锂电池的温度范围在-20～+60℃之间，在高温存储过程中还可能会出现电芯起鼓、漏液甚至冒烟起火爆炸的情况，具有潜在的危险危机，影响车辆正常使用。

另外，动力锂电池充电则需要2～10小时，并且充满电长期存放容易出现涨袋问题，作为移动电源经常使用还好，如若充满电后只为汽车启动，动力锂电池将不可避免的出现涨袋、容量降低，加快电池老化，很大程度上增加了安全隐患。

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3、而锂电池老化、长时间放置或者因为天气寒冷等问题，都会导致蓄电池供电动力不足，无法正常启动汽车发动机，若此时对车辆进行多次启动，还会对蓄电池和启动器造成一定的损害。

4、超级电容由于自身优越的安全特性，可以直接选择航空运输，有效提升了产品的运输效率，这对于汽车启动电源工厂来说非常重要。

而锂电池产品运输流程复杂，发往海外时只能走海运，路途遥远，运输周期长，甚至存在超过1个月以上的在途时间，大大降低了产品的流量和周转效率。

综上所述，超级电容具有传统汽车应急启动电源无法比拟的优势。凯美KAM推出的基于超级电容产品的汽车应急启动方案，因其卓越的高低温性能，可以长期存放在车内，另外因为超级电容可以零电压存放，在使用时可以通过移动电源或者是电瓶余电实现数十秒快速充电，所以丝毫不必担心安全性问题。

当然，因其超级电容的性能优越，目前价格还是比较高，但是，随着市场需求量加大、大规模生产的加速，相信日后的价格一定会逐渐走向平民化，而相信在不久的未来，超级电容汽车应急启动电源也终将会取代传统产品。

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